Propongo un recorrido corto pero variado sobre una de las geografías más bellas y poco conocidas, Mendoza atrae con su corredor al Cristo, su extensa caminata hasta Los Horcones, San Rafael y el Atuel, Las Leñas, los circuitos del vino, Villavicencio. Bueno aquí les dejo otros sitios de entre fácil y mediana complejidad de acceso para que en una visita a la región amplíen el abanico de expediciones. Todavía las hay más complejas, las Termas del Azufre, el Planchón del Azufre, los pasos sanmartinianos, la aventura hasta el avión de los uruguayos, siempre acompañadas en las noches por unos vasitos del mejor malbec del mundo, joder.
Segundo blog de fotografías y comentarios, sobre ésta vasta y mágica tierra de contrastes llamada Sudamérica
sábado, 19 de marzo de 2011
Campo de Fuego y el Payún Matrú, Payunia, Mendoza, Argentina
Al S de la Provincia encontramos un gigantesco campo de volcanes extinguidos, rodeados de unos suelos, rojinegros, tamizados por un pasto amarillento, que otorga a la región un verdadero signo fantasmal, en medio, campos petroleros algunos abandonados, con instalaciones aún más espectrales, verdaderamente todo suena surrealista en la Payunia.
Laguna de Llancanelo, Mendoza, Argentina
Otra aventura a realizar desde Malargüe, una laguna con flamencos rosados y pequeños cerros en donde trás una pequeña escalada se obtiene un enorme paisaje, sobre todo al caer la tarde y ganar la noche con un cielo límpido plagado de quintillones de titilantes estrellas, inadvertibles desde los limitados cielos de la ciudad.
viernes, 18 de marzo de 2011
Entrada a la Caverna de las Brujas, Mendoza, Argentina
Más de 3000m de galerías plagadas de estalactitas, estalagmitas, coladas, ammonites del Jurásico, columnas, chimeneas, que durante más de dos horas uno recorre con cuidado y atención a las explicaciones de los guías, trepando, caminando con un abismo al lado, arrastrándose, hasta llegar a una galería absolutamente fresca, oscura y en silencio, en donde trás apagar las linternas de los cascos, sólo se ve y se oye nuestro interior.
Lagunas Barrosa y Diamante, detrás el Volcán Maipo, Mendoza, Argentina
La travesía al Maipo, a más de 4000m de altura, es una experiencia maravillosa, se circula por distintos ambientes geográficos hasta alcanzar el Cordón Frontal, primera barrera montañosa a atravesar, el camino avanza encajonado entre dos cadenas montañosas. A 3000 metros de altura la vegetación desaparece. A la derecha del camino aparece de repente la postal más asombrosa del viaje: en una extensa planicie se levantan millares de penitentes. El camino caracolea junto a vertiginosas cornisas que dan a un gran valle, no hay forma de vida aparente y rodeados de un puro pedregal se llega al Paso de los Paramillos, el punto más alto de la excursión, 3800 metros, cuando ya no se aspira a una cuota más de belleza paisajística, aparece la Laguna del Diamante al fondo de un valle y al pie del volcán Maipo (5323 m). El camino desciende hacia la laguna rodeada por extensos campos de escoria volcánica, ocres, marrones, turquesas, verdes, una vegetación lacustre roja, nieve eterna, y un cielo azul límpido nos regalan una de las postales más bellas de la región.
Los Castillos de Pincheira, Mendoza, Argentina
Los Castillos se ubican entre el río Malargüe y el Arroyo Pincheira. El predio es una reserva provincial colmada de bellezas naturales. La cordillera y sus valles con lagunas y médanos, el delicado sonido del río y los arroyos, son un derroche de cosas sencillas que nos llenan de placer. treparlos, visitar sus cuevas, pararse en la punta del acantilado, rememorando la escena en la proa Titanic, de piedra y sin Kate. Hecho todo ésto se puede disfrutar de un cabrito excepcional asado en la confitería cruzando el arroyo, con vista a los castillos, rememorando las aventurillas recién realizadas
martes, 15 de marzo de 2011
La Copa, Ischigualasto, San Juan, Argentina
El recorrido interno se hace utilizando su propio vehículo y con la compañía permanente de un guía especializado quien le ayudará a interpretar el paisaje en cada una de las estaciones. El recorrido es de aproximadamente 40 kilómetros e incluye la visita a los puntos más atractivos dentro del Parque. La visita interna cuenta con varias paradas y en algunas de ellas se hacen caminatas cortas en compañía del guía que les permite insertarse en el paisaje lunar de Ischigualasto. El tiempo total de la visita dentro del circuito es de aproximadamente tres horas y media, y ya finalizando la excursión nos encontramos con ésta explosión de color
Cerro El Alcázar, San Juan, Argentina
Ubicado entre Calingasta y Barreal, ésta caprichosa formación geológica, nos invita a recorrerla en detenimiento, observando formas, colores, contrastes, siempre con respeto hacia la generosa propuesta de una geografía que nos ubica en el preponderante plano de espectadores de ésta colosal escenografía.
Camino a la Estación Astronómica Carlos Cesco, San Juan, Argentina
El Circuito S que abarca, Calingasta, Barreal, el PN Pampa del Leoncito, contiene también la experiencia de poder recorrer la vieja Estación Astronómica y el Observatorio El Leoncito, charlar con los científicos, chusmear sobre cuando un asteroide chocará con la Tierra y nos hará trizas, o simplemente deleitarte con las cientos de fotografías de planetas, lunas y cometas, que están perfectamente indicadas en los recorridos que la organización del lugar te propone, El sitio en donde se localiza la estación, en lo alto, permite una soberbia panorámica del valle y la pared cordillerana, y al regresar ,volver a surcar éste remanso visual que nos propone esta etérea arboleda.
Pampa del Leoncito, San Juan, Argentina
Se trata de una increíble planicie arcillosa blanquecina, casi sin declive, resto de antigua cuenca lacustre, que tiene 14 km de largo por 4 km de ancho. Estas características, sumadas al constante viento que sopla en el lugar, hacen de El Leoncito una pista perfecta para la práctica del carrovelismo, deporte no convencional que se practica con autos a vela (wind-cars) que corren empujados por el viento, cuya velocidad, cuadruplicada por la vela, puede alcanzar más de 135 km/h. A parte de esa sensación de vastedad inconmensurable, el borde O con sus montañas nevadas, te generan una extraña sensación de infinito vacío y enormidad maciza.
Capillita de Achango, San Juan, Argentina
Conjunto que data del siglo XVIII, está integrado por la capillita, su sacristía, un cementerio, unos corrales y un puñado de casitas rodeadas por esos árboles esbeltos que parecen coquetear con un cielo azul, tan puro como las mismas líneas de ésta construcción de adobe encalada con techos de cañizo y vigas de algarrobo.
Dirty black go from here, God save the Barrick Gold, Veladero, San Juan, Argentina
Eso debió pensar el gorila de 2,25m que se me venía amenazante, cuando osé ingresar 20cm en territorio privadísimo, prestadísimo, regaladísimo, perdidísimo. Acontinuación un extractito robado a la página de Greenspace. "Los noticieros de los canales de televisión Telefé, TN y Canal 13 realizaron una cobertura de la acción que realizó Greenpeace la semana pasada en San Juan para reclamar a la multinacional minera canadiense Barrick Gold que deje de impedir que se aplique la Ley de Glaciares, a través de la presentación de recursos judiciales. Los canales transmitieron notas en las que se ve como los 50 activistas de Greenpeace fueron desalojados y detenidos por la policía provincial, luego de permanecer durante 48 horas protestando en forma pacífica en los caminos de acceso al complejo minero de Veladero y Pascua Lama" (28/02/2011), arduo trabajo para el simio bruto de 2.25m. La contaminación eterna, el cianuro, la desertización, la sequedad del Ullúm, la imposibilidad de volver a ver glaciares que quedaron en territorio enemigo, la hipocresía generalizada, pesada carga van a sobrellevar por los siglos de los siglos los pueblos de la zona.
Los rojizos paredones del Templo del Viento, San Juan, Argentina
Gran parte del borde del embalse presenta éstos enormes paredones llenos de cuevas naturales de más de dos kilómetros de profundidad, en verdad la geografía del dique y embalse Cuesta del Viento es verdaderamente muy cambiante, los templos rojizos aquí presentes, acantilados que parecerían haberse derrumbado la noche anterior, islotes color cemento en medio de un lago por momentos verde esmeralda, por otros azulado, pero casi siempre surcado por un endiablado viento que congrega entusiastas deportistas de todas las latitudes, ávidos de demostrar cuanta resistencia pueden oponerle.
Paisaje a las afueras de Rodeo, San Juan, Argentina
La RN150, une Jáchal con Rodeo, a través de la Cuesta del Viento, sinuoso y angosto camino bordeando el accidentado Río Jáchal. A mano derecha se vislumbra el lago del embalse y antes de arribar los paredones profundamente rojizos del lugar de emplazamiento del dique, luego un túnel de árboles presagian la llegada a Rodeo, edificada a lo largo de la ruta por kilómetros y kilómetros. La toma corresponde a parte de esos paredones y a un codo del embalse, apacible y luminoso lugar ideal para amansar almas cansadas.
Puertas y adobes, Jáchal, San Juan, Argentina
Ésta primera foto marca el final del capítulo Sanjuanino de éste recorrido virtual por cada Provincia de Argentina. Jáchal es tierra en donde valle y desierto conviven lado a lado, paredes de claros adobes, molinos centenarios, Huaco hacia el NE y la Cuesta del Viento rumbo a Rodeo hacia el O, unos sandwiches de jamón crudo cortado a cuchillo impresionantes, el ruidito al agua por las acequias, el calor seco, lo tonos rojo vino tinto de las montañas, una casa museo sorprendente, todas son impresiones que me quedan de dos visitas a éste oasis en el NE provincial.
sábado, 12 de marzo de 2011
Las Tres Figuras, PN Talampaya, La Rioja, Argentina
Con éstas rocas de arenisca rojiza, comienzo un periplo de 25 fotos por La Roja o La Rioja como quieran llamarla, Además de los sitios que propongo la Provincia cuenta con otro sitio alucinante llamado el Cráter del Corona del Inka, lugar muy extremo, de difícil acceso, al cual espero llegar algún día. Más lugares o situaciones de interés, La Cuesta de Miranda, las aceitunas, el torrontés, los llamados pueblos de la costa, bordeando el cordón de Velasco, Anillaco incluído, El Señor de la Peña, la historia de Monseñor Angelelli, Las Padercitas, entre otras muchas más. Pasen y vean y si gusta, vengan.
La Catedral, PN Talampaya, La Rioja, Argentina
Juro que ante una catedral cómo ésta reconsideraría algunos de mis pensamiento sobre las religiones, juro también que maldigo, el no haber podido capturar la fachada en toda su plenitud, marmota se maldice.!!
Otra gran atracción del PN, en su recorrido corto o medio, son la gran cantidad de pinturas y grabados en las rocas dejados por culturas que poblaron o circularon los cañones ente el 120 y 1180. Los visitantes no pueden transitar el PN por su cuenta. sólo con guías autorizados, existiendo un tercer recorrido, separado de la entrada principal que se dirige a la Ciudad Perdida.
Otra gran atracción del PN, en su recorrido corto o medio, son la gran cantidad de pinturas y grabados en las rocas dejados por culturas que poblaron o circularon los cañones ente el 120 y 1180. Los visitantes no pueden transitar el PN por su cuenta. sólo con guías autorizados, existiendo un tercer recorrido, separado de la entrada principal que se dirige a la Ciudad Perdida.
La Chimenea, PN Talampaya, La Rioja, Argentina
La Chimenea, 250 millones de años después de su formación posa así de bella, capturando y amplificando los sonidos que los visitantes vociferan con todas sus fuerzas esperando que el eco alguna vez les responda de manera diferente. Bajo el sol, siempre presente en el paisaje del cañón, se perfilan miles de curiosas y caprichosas formas que la erosión deja como legado: formaciones como El Rey Mago, El Monje, La Catedral, Las Agujas, Las Torres, son los más reconocidos, como así también un cuidado jardín botánico sede de muchísimos retos por parte de los guías a personas que intentan llevarse un recuerdo de la edad del hielo, para años después en un momento de paranoia y limpieza tirarla a la basura diciendo, para que merda traje ésta ramita sucia, de donde es que era viejo?.......
Refugio El Peñón, camino a Laguna Brava, La Rioja, Argentina
A 70 km. de Vinchina, se halla el histórico Refugio de El Peñón , uno de los 13 Refugios construidos en 1873 durante la presidencia de Sarmiento, para protección para los arrieros que llevaban ganado a Chile por el Camino de los Toros, hoy se halla sobre la RN76 camino a Laguna Brava y al Paso internacional Pircas Negras. A la derecha de la entrada al refugio construído como un nido de horneros, se hallan las sepulturas de unos arrieros que murieron debido al frío extremo que los atrapó en una de sus travesías
Camino a Laguna Brava, La Rioja, Argentina
Otra fascinante aventura que se puede realizar en La Rioja es la búsqueda de la Laguna Brava, saliendo desde Villa Unión, pasando por Villa Castelli, San José de Vinchina y su reloj solar, el paisajístico tramo hasta Jagüé, el encajonamiento de la RN76, que a veces se convierte en cauce de río bravo, y luego la soledad más apabullante, enmarcada por éstas aterciopeladas colinas símil almohadones mullidos. Frío, viento, silencio, silencio, viento, frío...
Paisaje, Camino a Mina La Mejicana por Famatina, La Rioja, Argentina
Desde Famatina se accede a la Mina bordeando la falla del Río Amarillo, pasando por sitios de gran belleza como ésta Pollera de la Gitana con el agregado de nievecilla, y el Cañón del Ocre, indescriptible, la ex administración en la Cueva de Pérez, y el ascenso final para llegar a un punto del que no hay retorno, cuando vés las torres, el marron rojizo de la montaña y la IX, emocionante!!.
Estación IX, Upulungos,( La Mejicana), Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
Comienzo de todo, 35km más adelante, 3510m más abajo el mineral extraído de las generosas entrañas de nuestras montañas, llegaba a Chilecito para ser cargado en trenes, previo paso por Santa Florentina, para continuar viaje hasta algún puerto del litoral, supongo que habrá sido el nuestro, Rosario, Provincia de Santa Fe, el más importante del país por esos años, y así ser embarcado hacia los centros de poder.
Entre las Estaciones VII y IX, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
La Estación VIII, Los Bayos se ubica a 4371m snm, aquí tendrenos 4450m aproximadamente, no alcanza la vista para asimilar tanta belleza, y para intentar mensurar la epopeya de la construcción de un cable carril de 35km que gana una altura de 3510m, que se utilizó no más de 20 años, que peleó en su momento para no ser vendido como chatarra y que hoy aguarda visitantes que puedan difundir tal magna empresa con las contradicciones que ello significa, explotación, robo de recursos naturales, intromisión humana en esos sitios monumentales, pero que difícil se hace ante la belleza de tal megaestructura abandonada.
Entre las Estaciones VII y VIII, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
Puna riojana, puna rojiza anaranjada, puna que torna todo más lento, de repente se apacigua la euforia por la llegada, amedida que crece la belleza visual, la falta de oxígeno y el cansancio juegan a favor de un estado alucinatorio que se potencia con los colores, casi un estado psicodélico sin la necesidad de ningún ácido.
Estación VI, El Cielito, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja
A 3244m snm, ya desapareció la vegetación y la piedra roja amarronada gana territorio, todavía la puna no se ha presentado, pero falta poco. Entre las estaciones V y VI, el cable gana la mayor altura 1250m, y entre la VI y la VII, se encuentra la mayor separación entre torres, 608m. El tramo entre las estaciones V y VII, es el más dificil ya que entre la I y la IV hay camino o sendero consolidado, y entre la IX y la VII, también, pero entre las mencionadas ya se requiere llevar equipo de acampe, víveres, guía, verdaderamente son el corazón mismo del recorrido.
Rumbo a la Estación V, Cueva de Romero, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
Dista ya 24km de Chilecito y se halla a 2689m snm, todavía con abundante vegetación, sigamos con la historia, su construcción y funcionamiento puede resumirse, de manera simple, del siguiente modo: un cable de acero suspendido mediante una serie de torres o sostenes (262) denominadas de apoyo, llegando la altura máxima de 40 mts. El cable se halla debidamente anclado por un extremo, mientras que del otro pende un contrapeso de hasta 20.000 kg.,con el objeto de dar al mismo cierta rigidéz. Sobre este cable, que se llama portador, se encuentran suspendidas las vagonetas, mediante dos ruedas ancladas. Estas vagonetas llevan, debajo de su apoyo, una mordaza móvil que se abre mediante un dispositivo especial y se cierra automáticamente. Debajo del cable portador se encuentra otro cable de acero de menor diámetro, denominado tractor, que se extiende de una estación a otra y es accionado por un motor a vapor, a una velocidad determinada y constante.
Estación IV, Siete Cuestas, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
Cuarta estación accesible por senderos de montaña a una altura de 2539m snm, se aprecia la entrada al fabuloso túnel de 150m que penetra la montaña, quizás la parte más diicil en la ejecución de la monumental obra. En un emprendimiento de este tipo, no se puede poner en funcionamiento un tramo entre dos estaciones antes que el propio carril, que sale de la estación, sea construido. Ya en la preparación de las estructuras de hierro había que considerar que los trozos que tenían que ser transportados más allá de la segunda estación no debían superar un peso de 150 kg. Todas estas inmensas construcciones de hierro, los enormes sostenes, las máquinas a vapor, las calderas, los discos para los cables, las ruedas impulsoras, todo tenía que ser dividido adecuadamente en partes. Las más pesadas, que llegan a 2000 kg, no podían ser movidas de otra forma que no fuera por medio de porteadores. El transporte de los cables de tracción se convirtió en el trabajo más difícil de toda la construcción. Los cables fuertes, para vagonetas cargados, tienen 36 mm de diámetro y pesan 7 kg/m, pero tienen que ser fabricados en largo de 200 a 300 metros, de modo que el peso total de estos cables estaría en los 2.000 kg, lo que hacía que se necesitaran entre 60 y 100 hombres para llevar cada tramo.
Estación III, El Parrón, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja Argentina
Siguiendo la RP14 y a 1974m snm encontramos ésta tercera estación, último punto recorrible en vehículo normal. Las grandes dificultades que ha representado el transporte de minerales, desde la cumbre del Famatina hacia Chilecito, para todos aquellos que incursionaron en este aspecto (incas, jesuitas, mejicanos, chilenos, etc.) tuvieron su alivio con la llegada de esta gran obra de ingeniería, complementando con la llegada del Ferrocarril (1899), que serviría de contacto directo con los puertos fluviales de nuestro litoral. Al Dr. Joaquín V. González se debe el honor de la iniciativa y construcción del Cable Carril, siendo la empresa Adolf Bleichert & Co. de Leipzing, Alemania, la adjudicataria, firmando convenio el 31 de julio de 1902. La obra comienza en febrero de 1903 y se concluye, en su primera parte, el 29 de julio de 1904.
Estación II, El Durazno, Cable Carril a Mina La Mejicana, La Rioja, Argentina
Estación ubicada a 9km de la ciudad de Chilecito y a 1550m snm, fácilmente recorribles en vehículo pasando por la fundición de Santa Florentina sobre la RP14. Hoy reciclada es un buen monumento que permite a quién la recorra tener en campo una perspectiva de lo que significó ésta monumental obra de ingeniería.
jueves, 10 de marzo de 2011
Estación I, Cable Carril a Mina La Mejicana, Chilecito, La Rioja, Argentina
Majestuosa obra de ingeniería, establecida en 1904, época del esplendor minero Está conformada por 9 estaciones y el tendido de un cable aéreo de 35 km. que se extiende en línea recta desde la primera estación, ubicada en la ciudad de Chilecito, hasta los socavones de la Mina La Mejicana, en el cordón del Famatina. Este recorrido se inicia en la Estación Nº 1 del Cable Carril y el Museo Dr. Santiago Bazán, en el cual se conservan maquinarias y elementos que sirvieron para la explotación del cable, ésta se ubica sobre la mítica RN40, al S de la ciudad, a 1075m de altura
Vías muertas, La Rioja, Argentina
Ramal abandonado paralelo a la RN38, poética de la desidia, belleza de un olvido, final con esperanza de segunda parte, unos rieles enfocando un infinito cercano, siempre me llamaron la atención, Catamarca, La Rioja y San Juan concentran muchas situaciones como ésta ya que el ferrocarril es sólo un doloroso recuerdo, a la espera que alguien, en un acto de sinceramiento reviva su esplendor.
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